DASSAULT FALCON
Những Kỳ Tích Thế Hệ Mới

Ngành hàng không đang dần phục hồi sau giai đoạn “ngủ đông” đầy khắc nghiệt, giờ đây đón chào những kỷ lục mới đến từ Dassault Falcon 10X Rev4. Là chiếc chuyên cơ mang những kỳ tích ứng dụng công nghệ & kỹ thuật thế hệ mới, hứa hẹn sẽ rất “được lòng” giới doanh nhân và các nhà tài phiệt.

V

ới những doanh nhân thường xuyên di chuyển xuyên lục địa, một chiếc chuyên cơ lý tưởng cần đáp ứng được những yếu tố như không gian rộng thoáng, tiện nghi phong phú cùng thiết kế sang trọng xứng tầm. Một số khác lại đề cao tính an toàn và ổn định của chuyên cơ ngay cả trong thời tiết khắc nghiệt nhất, giờ đây, những kỳ vọng này đều xuất hiện trên chiếc Dassault Falcon 10X Rev4 vừa được ra mắt tại Paris.

KHÔNG GIAN ĐẲNG CẤP

Là mẫu chuyên cơ doanh nhân mang nhiều tham vọng, cabin của Dassault Falcon 10X lớn hơn khoảng 15% so với các thương hiệu chuyên cơ khác như Gulfstream 700 hoặc Bombardier 7500. Chiều cao cabin của nó là 2,03m, đứng đầu trên thị trường và rộng hơn gần 20cm so với cabin lớn thứ hai. Chủ sở hữu có thể sử dụng không gian bổ sung này để tùy chỉnh thành phòng ngủ hoặc phòng tắm rộng rãi hơn, hay thậm chí là bố trí khu vực giải trí và tiếp khách riêng ngay trên chuyên cơ. Tự hào sở hữu dãy cửa sổ lớn hơn khoảng 50% so với các cửa sổ của Falcon 8X, Falcon 10X xứng đáng là sự lựa chọn hàng đầu cho những vị chủ nhân mong muốn chuyến bay dài sẽ trở nên thi vị hơn khi ánh nắng tràn ngập không gian cabin.

TÍNH CƠ ĐỘNG VƯỢT TRỘI

Falcon 10X có kích thước nhỏ hơn một số chuyên cơ phản lực như Boeing hoặc Airbus, tuy nhiên đây lại là một lợi thế bởi nó có thể đưa chủ nhân hạ cánh xuống những sân bay nhỏ, hay thậm chí những đường băng không có thiết bị mặt đất chuyên dụng hoặc không gian dốc để đáp xuống. Hơn thế nữa, Falcon 10X chứa đựng những tiến bộ vượt bậc của Dassault khi xóa bỏ hoàn toàn những bản vẽ cũ để thiết kế mới lại từ đầu hoàn toàn.

Chiếc chuyên cơ này hiệu quả hơn 5% so với người tiền nhiệm BR725 và có thể tiếp nhận 100% nhiên liệu hàng không bền vững. Nó dễ dàng hoạt động ở các sân bay nhỏ, vì chiều dài từ đầu đến đuôi vào khoảng 33,4m – ngắn hơn 7,6 cm so với G700 và 30,48cm so với Global 7500. Trong khi những chiếc Falcon trước đó được tối ưu hóa để đạt được hành trình tầm xa là Mach 0.80, Falcon 10X được trang bị đôi cánh tỷ lệ lớn, hệ thống khí động học mới và được tối ưu hóa cho phạm vi 7.500nm ở Mach 0.85, với tốc độ tối đa Mach 0.925. Nhờ đó, 10X có khả năng chinh phục những chặng đường dài như Tokyo đến London mà không cần ngừng nghỉ.

Khoảng cách cất cánh của 10X được ước tính là dưới 1.828,8m và khoảng cách hạ cánh dưới 762m, đồng thời máy bay có khả năng tiếp cận dốc tuyệt vời. Sàn đáp rộng rãi và thân thiện với người dùng của nó kết hợp ít công tắc hơn và nhiều màn hình cảm ứng hơn. Đặc biệt, hệ thống HUD kép và FalconEye của nó cho phép phi công thực hiện các hoạt động EVS đối đất trong tương lai với trần bay bằng không.

AN TOÀN VÀ THOẢI MÁI

Giống như những “người anh em” Falcon khác, 10X được chế tạo & sản xuất tại Little Rock, Arkansas, nơi các kỹ sư hàng không kỳ cựu áp dụng những công nghệ & kỹ thuật tiên tiến. Những kỳ tích kỹ thuật được mong đợi này tích hợp các tính năng an toàn của máy bay chiến đấu Rafale huyền thoại cùng việc áp dụng các thiết bị điều khiển bay kỹ thuật số đầu tiên, được cải tiến thêm từ các mẫu của chiếc Falcon 6X, 7X & 8X.

Hệ thống điều khiển chuyến bay kỹ thuật số của Falcon 10X giúp đơn giản hóa việc quản lý năng lượng, từ cấu hình bay lên và hạ xuống hiệu quả cho đến giải quyết các tình huống một động cơ không hoạt động. Nó cũng được trang bị chế độ phục hồi tự động trong trường hợp gặp phải nhiễu động thức hoặc các tình huống bất ngờ khác.

Áp suất 914,4m trong khi bay ở độ cao 12.496m chính là mức áp suất cabin thấp nhất trong ngành và hệ thống tạo ẩm của chuyên cơ sẽ tạo ra 100% luồng không khí tinh khiết thông qua một hệ thống lọc mới loại bỏ các chất ô nhiễm. Không khí trong cabin từ các lỗ thông hơi trên trần và sàn đảm bảo nhiệt độ đồng đều trên toàn bộ chiều cao và chiều rộng của cabin. Trong khi đó, hành khách có thể tùy chỉnh nhiệt độ trong bốn khu vực riêng biệt trên máy bay.

Trang bị động cơ kép của Rolls Royce Pearl 10X mạnh mẽ cung cấp lực đẩy 18.000 pound/động cơ, Falcon 10X cũng là thành viên đầu tiên trong gia đình Falcon có đuôi chữ T giúp giảm đáng kể lực cản cho chuyên cơ mang động cơ kép vận hành ở tốc độ hành trình cao. Để loại bỏ nhiễu động, đôi cánh mạnh mẽ và linh hoạt sẽ hoạt động song song với hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số tiên tiến của Dassault có khả năng thích ứng với gió giật. Được trang bị các thiết bị có tuổi thọ cao giúp cải thiện hiệu suất tốc độ thấp, Falcon 10X có hai cánh lật lớn, bốn thanh trượt và ba cánh quạt mỗi bên. Sử dụng công nghệ tương tự như cánh của máy bay chiến đấu Rafale nổi tiếng, những chiếc cánh hiện đại này được chế tạo hoàn toàn từ vật liệu tổng hợp sợi carbon, một kỳ tích khác cũng đầu tiên trong ngành hàng không mà Dassault được công nhận.