CHƠI DU THUYỀN
Thú Vui Bạc Tỷ

Đối với những ai yêu thích cảm giác lênh đênh dài ngày trên đại dương để khám phá những chân trời mới thì việc sở hữu riêng cho mình một chiếc du thuyền sang trọng và tiện nghi đúng là một cám dỗ khó cưỡng. Nhưng chi phí để sở hữu và vận hành “ngôi nhà giữa đại dương” này cần được dự kiến trước, để biết được thú vui bạc tỷ sẽ tốn bao nhiêu thời gian và tiền bạc để có những giây phút bồng bềnh, nô đùa cùng đại dương.

H

ank Halsted – một chuyên gia trong việc chào bán những chiếc thuyền lớn và đắt tiền tại Northrop & Johnson, một công ty môi giới du thuyền ở Newport, R.I – cho biết rằng: “Thị trường du thuyền đang phát triển hơn bao giờ hết. Thực tế là có hàng trăm chiếc du thuyền dài hơn 100m được rao bán trên khắp thế giới, nhiều chiếc thấp hơn 40% hoặc hơn so với giá mà họ đã đưa cách đây sáu hoặc bảy năm”.

Nhưng mua siêu du thuyền không giống như mua một chiếc xe hơi sang trọng, hay thậm chí là một ngôi nhà hàng triệu USD vì khi lỡ sở hữu nó là bạn đã chấp nhận những chi phí vận hành mà hiếm khi chủ nhân dự đoán trước. Ví dụ như để sở hữu một chiếc du thuyền 170 feet màu trắng bóng bẩy mà bạn mua được với giá chưa đến một nửa so với chi phí sản xuất, bạn cũng cần phải sơn lại sau năm hoặc sáu năm và chi phí dành cho công đoạn này vào khoảng trên 500.000 USD.

Để vận hành du thuyền đưa bạn và người thân hoặc bạn bè ra khơi thì cũng cần có thủy thủ đoàn. Giá thuê thuyền trưởng được tính bằng feet, khoảng 1.000 USD/ năm cho mỗi feet của du thuyền, tức là 110.000 USD/năm hoặc nhiều hơn để cầm bánh lái chỉ huy một chiếc du thuyền 100 feet nhỏ bé và 220.000 USD trở lên đối với du thuyền trên 200 feet. Bạn cũng sẽ cần một kỹ sư với giá thuê 90.000 đến 130.000 USD vì để giám sát các hệ thống cơ khí phức tạp vượt quá kỹ năng của một thủy thủ đoàn bình thường. Ngoài ra, hãy lên kế hoạch thuê ít nhất một thành viên phi hành đoàn để chăm sóc cho mỗi vị khách. Nhân viên boong và quản lý có giá tương đối rẻ, từ 30.000 đến 50.000 USD mỗi năm nhưng những đầu bếp giỏi sẽ chỉ làm việc với mức lương ít nhất là 70.000 USD một năm.

Bạn nghĩ như vậy là đã xong? Hoàn toàn không, bởi vì sau đó sẽ là những lần tân trang định kỳ khi động cơ hao mòn, nội thất lỗi mốt và đinh tán thân tàu bị ăn mòn. Halsted cho biết ông luôn khuyến khích khách hàng hãy chuẩn bị tinh thần và lên kế hoạch chi ít nhất 10% giá trị con tàu mỗi năm cho phi hành đoàn và bảo dưỡng định kỳ, sau đó dành thêm 10% mỗi năm cho chi phí khác. Nếu bạn đang mua một chiếc thuyền giá hời trên thị trường đã qua sử dụng, bạn sẽ tốn nhiều tiền hơn nữa bởi chúng ngốn nhiều chi phí bảo trì hơn.

Một nguyên tắc chung cho một chiếc du thuyền động cơ hiện đại hơn 100 feet hiện nay là 1 triệu USD mỗi mét, hoặc hơn 50 triệu USD cho một chiếc 170 feet xa hoa. Du thuyền Eclipse dài 525 feet của tỷ phú Roman Abramovich, hiện là du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới, được cho là có giá 300 triệu USD, tương đương 1,9 triệu USD mỗi mét. Thậm chí đừng nghĩ đến việc vận hành một chiếc du thuyền mới trừ khi bạn thuê một người quản lý dự án để giám sát công việc.

Robert Saxon, chủ tịch của International Yacht Collection, cho biết: “Xu hướng đang lên chính là xem tài sản như một hạng mục kinh doanh”. Công ty của ông quản lý một số siêu du thuyền bao gồm một chiếc 205 feet với ngân sách hoạt động hàng năm là 3,5 triệu USD mà chủ sở hữu có thể chi trả bằng cách thuê nó trong 10 tuần/năm với mức 425.000 USD một tuần.

Tuy nhiên, có những giới hạn về thu nhập mà bạn có thể kiếm được từ một chiếc thuyền. Các quy định hàng hải giới hạn du thuyền tư nhân chỉ có 12 hành khách, bất kể lớn đến mức nào, vì vậy đừng tính đến việc tận dụng chiếc du thuyền dài 150 feet để kiếm tiền từ hành khách. Hầu hết các du thuyền đều có sáu phòng ngủ, cộng với chỗ ở cho thủy thủ đoàn và các nhân viên như người trông trẻ hoặc thư ký.

Saia của IYC cho biết hầu hết các tàu thuyền được thuê không quá 12 tuần/năm. Khi thời gian thuận lợi, chủ sở hữu có thể cho thuê thuyền của họ tối đa 28 tuần/năm, nhưng không nhiều hơn. Du thuyền cần di chuyển từ Địa Trung Hải đến Caribe theo các mùa cố định; thủy thủ đoàn cũng cần thời gian nghỉ ngơi và du thuyền sẽ có những lúc chết máy. Ngoài ra chủ thuyền còn phải trả cho các nhà môi giới 20% thu nhập cho thuê để thuê và quản lý du thuyền, cùng với chi phí bảo trì hàng năm.

Nếu bạn đang cân nhắc việc đưa du thuyền của mình ra ngoài để cho thuê thì đừng bỏ qua các tiện nghi cần thiết. Hiện có hơn 1.400 siêu du thuyền sẵn sàng cho khách thuê, từ 70 feet đến hơn 200 feet, và danh sách bổ sung tối thiểu còn rất dài. Bể sục là yếu tố bắt buộc phải có, cùng với đó là kết nối VSAT, một thủy thủ đoàn đông đảo và chu đáo cùng với các “đồ chơi dưới nước” bao gồm thuyền buồm, giày lướt ván, Jetskis và thiết bị lặn biển. Ngoài ra, đừng quên trang bị một chiếc xuồng máy dài 30 feet để đưa khách từ du thuyền vào bờ.

Ngay cả các công ty môi giới kinh doanh du thuyền cũng khuyên khách hàng hãy thuê du thuyền trước một vài mùa trước khi cân nhắc đến việc mua đứt. Halsted của Northrop & Johnson cho biết: “Tôi ủng hộ việc thuê tàu cho đến khi nhu cầu về quyền sở hữu trở nên rõ rệt nhất có thể”.