VYTAUTAS JANKAUSKAS
Chắp Cánh Giấc Mơ Bay

Với mong muốn chắp cánh cho những giấc mơ bay của nhiều phi công Việt Nam, tập đoàn BAA Training với trụ sở chính đặt tại Lithuania vừa qua đã chính thức mở cửa trung tâm đào tạo bay tại Việt Nam để hiện thực hóa giấc mơ chinh phục bầu trời của nhiều phi công trẻ. Đại điện BAA Training Việt Nam là vị Tổng Giám Đốc Vytautas Jankaukas với tầm nhìn cùng chiến lược kinh doanh đầy hào hứng, ông đã biến mơ ước sải cánh cùng Airbus 320 của rất nhiều phi công địa phương thành hiện thực và điều đó hứa hẹn một tương lai rực rỡ cho ngành hàng không Việt Nam khi nhu cầu bay của người Việt ngày càng trở nên đa dạng.

THƯA ÔNG, ÔNG CÓ THỂ CHO BIẾT LÝ DO VÌ SAO BAA TRAINING LỰA CHỌN VIỆT NAM THAY VÌ BẤT KỲ QUỐC GIA NÀO KHÁC Ở CHÂU Á, NHỮNG NƠI CÓ ĐIỀU KIỆN TIẾP CẬN DỄ DÀNG HƠN NHƯ SINGAPORE CHẲNG HẠN?

Ý tưởng mở rộng hoạt động của BAA Training sang Châu Á đã ra đời cách đây 5 năm. Chúng tôi bắt đầu nghiên cứu thị trường và nhận thấy rằng Việt Nam ở thời điểm đó (và ngay cả hiện nay) là thị trường hàng không phát triển nhanh nhất ở Châu Á. Do không có sự cạnh tranh trực tiếp tại thị trường này, chúng tôi đã nhận ra tiềm năng lớn để thành lập BAA Training Việt Nam. Singapore nằm ngoài sự cân nhắc của chúng tôi vì tính cạnh tranh cao giữa các nhà cung cấp dịch vụ đào tạo hàng không ở đó.

Sau khi phân tích và tìm hiểu khung pháp lý thì Việt Nam đã trở thành sự lựa chọn tối ưu. Mặc dù vẫn còn một số thủ tục nhất định như xin visa để vào Việt Nam, tuy nhiên điều đó không phải là trở ngại đối với chúng tôi. Các khách hàng lớn nhất của chúng tôi đều ở Việt Nam và điều này đã giúp họ cắt giảm được chi phí đi lại phải trả khi được đào tạo ở một quốc gia khác. Chúng tôi lựa chọn thành phố Hồ Chí Minh làm nơi đặt trụ sở vì đây là một thành phố nhộn nhịp mà nhiều hãng hàng không đặt đường bay thẳng đến. Các phi hành đoàn cũng thường ở lại Việt Nam qua đêm nên họ hoàn toàn có thời gian cho quá trình đào tạo tại đây.

ÔNG CÓ BAO GIỜ HỐI TIẾC VÌ SỰ LỰA CHỌN NÀY KHÔNG VÀ TẠI SAO?

Đã có những ý kiến trái chiều được đặt ra khi chúng tôi mới bắt đầu thành lập trung tâm đào tạo. Thật khó để tìm được địa điểm phù hợp trong nước và quá trình cấp phép lại mất nhiều thời gian. Sau khi mở cửa, các hoạt động diễn ra khá thuận lợi. Trước cuộc khủng hoảng Covid-19, cá nhân tôi rất vui mừng vì chúng tôi đã chọn Việt Nam.

Tại đất nước có dân số 100 triệu người này, nhu cầu đi lại trong nước rất cao, trái ngược hẳn với Bangkok hay Singapore, nơi mà các hãng hàng không đang gặp khó khăn hơn nhiều vì nhu cầu bay nội địa hầu như không tồn tại. Bất chấp đường biên giới bị khóa, các hãng hàng không vẫn phải duy trì hoạt động huấn luyện để tiếp tục hoạt động. Không giống như các trung tâm đào tạo ở các nước láng giềng buộc phải đóng cửa, chúng tôi ở Việt Nam đang hoạt động gần như toàn bộ công suất.

ÔNG CẢM THẤY THÁCH THỨC LỚN NHẤT KHI SỐNG VÀ LÀM VIỆC TẠI VIỆT NAM LÀ GÌ?

Việt Nam là một nơi tuyệt vời đối với người nước ngoài. Hầu hết những gì quen thuộc với chúng tôi ở châu Âu đều có thể tìm thấy tại đây. Cuộc sống gia đình của chúng tôi ban đầu có gặp một chút thử thách, tuy nhiên sau khi tự cân bằng ổn định lại thì chúng tôi bắt đầu cảm thấy rất hạnh phúc và vui vẻ. Làm việc cùng với người Việt Nam trong công ty vẫn còn tương đối khó khăn vì chúng tôi phải điều chỉnh phương pháp làm việc sao phù hợp với văn hóa đặc trưng của người Việt Nam. Tôi rất vui khi thấy đội nhóm của mình vượt qua nhiều thử thách để cùng nhau ngày càng phát triển.

ÔNG CÓ THỂ CHIA SẺ THÊM VỀ NGUỒN ĐỘNG LỰC CŨNG NHƯ NHỮNG VẤN ĐỀ CHÍNH MÀ ÔNG VÀ GIA ĐÌNH PHẢI ĐỐI MẶT KHI SINH SỐNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH?

Động lực lớn nhất của tôi là thực hiện ý tưởng mở rộng dịch vụ BAA Training đến Châu Á, cụ thể là Việt Nam. Tôi rất biết ơn vì đã có thể biến dự án này thành hiện thực và chúng tôi đã thâm nhập thành công thị trường châu Á. Hiện tại, tôi lại cảm nhận được sự thôi thúc phải đảm bảo sự thành công và thịnh vượng của BAA Training Việt Nam. Vì tôi và gia đình đến từ một quốc gia không nói tiếng Anh cho nên trong thời gian đầu việc thích nghi với trường học và kết bạn là một vấn đề lớn đối với các con tôi. May mắn thay, chúng đã hòa nhập nhanh chóng.

Nhìn lại, tôi cảm thấy thật không dễ dàng để làm quen với cuộc sống ở Việt Nam: chúng tôi thiếu thông tin về nơi mua sắm, những kế hoạch cho ngày nghỉ cuối tuần hay làm gì trong thời gian rảnh rỗi. Thế nhưng sau khi tự đi du lịch, mọi thứ đã thay đổi. Chúng tôi đã có những điểm đến yêu thích của mình – nơi mà chúng tôi có thể đến bằng ô tô để tận hưởng bất cứ khi nào chúng tôi muốn.

CÔNG VIỆC KINH DOANH CHÍNH CỦA ÔNG LÀ ĐÀO TẠO CHUYỂN LOẠI CHO CÁC PHI CÔNG. ĐIỀU ĐÓ ĐÒI HỎI NHỮNG ĐIỀU KIỆN GÌ?

Vì phần lớn đội bay Việt Nam hiện nay thuộc dòng máy bay Airbus A320 nên trước nhất chúng tôi đã trang bị cho cơ sở đào tạo của mình mô phỏng toàn tàu bay (FFS) của Airbus A320 mới. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là khách hàng của chúng tôi không chỉ bao gồm các phi công hàng không có kinh nghiệm. Lấy ví dụ như một sinh viên chỉ có CPL hợp lệ (giấy phép phi công thương mại) cũng có thể tham gia chứng chỉ đánh giá loại Airbus A320.

BAA TRAINING VIỆT NAM CUNG CẤP CÁC DỊCH VỤ NÀO KHÁC?

Chúng tôi mong muốn trở thành nhà cung cấp các khóa đào tạo đầy đủ cho những hãng hàng không. Ngoài ra, chúng tôi còn mang đến nhiều khóa đào tạo bổ sung, chẳng hạn như đào tạo từ Airbus CCQ A330 đến A320 (khóa học chuyển loại rút gọn) hoặc đào tạo Giảng viên chuyển loại A320. Ngoài ra, chúng tôi là trung tâm đào tạo hàng không đầu tiên tại Việt Nam nhận được chứng chỉ Upset Prevention và Recovery Training (UPRT) nhằm nâng cao năng lực của phi công và nâng cao mức độ an toàn bay. Vào tháng 2 năm 2021, tất cả các phi công Việt Nam bắt buộc phải hoàn thành chương trình này.

Ngoài ra, chúng tôi còn cho thuê “khô” (dry lease) hoặc cho thuê “ướt” (wet lease) máy bay A320ceo / A320neo FFS hoặc thiết bị huấn luyện chữa cháy – V9000 Commander, cũng như cho thuê nhân viên huấn luyện. Chúng tôi cũng đã tận dụng các khả năng của FFS để giới thiệu dịch vụ giải trí mang tên “Làm cơ trưởng trong một ngày” cho tất cả những ai quan tâm đến hàng không và các chuyến bay, từ đó mang đến cơ hội tuyệt vời cho mọi người nhằm trải nghiệm cảm giác lái máy bay Airbus A320.

Bên cạnh đó, chúng tôi cũng cung cấp nhiều khóa học dành cho những người chưa có kinh nghiệm bay để trang bị cho họ kiến thức và kỹ năng cần thiết khi trở thành một phi công thương mại. Tuy nhiên, chương trình hiện tại chỉ có sẵn bên ngoài lãnh thổ Việt Nam. Các sinh viên phải đến trụ sở của Học viện Hàng không Đào tạo BAA ở Vilnius để huấn luyện mặt đất và đến Lithuania hoặc Tây Ban Nha để học bay. Chúng tôi đã có khá nhiều học viên người Việt đã tham gia các chương trình mô-đun PPL (A) và CPL (A) tại Lithuania, Châu Âu để được cấp phép EASA.

NGOÀI DỊCH VỤ HUẤN LUYỆN AIRBUS A320, ÔNG CÓ DỰ TÍNH KHAI THÁC DỊCH VỤ HUẤN LUYỆN TẠI VIỆT NAM CHO CÁC LOẠI MÁY BAY KHÁC KHÔNG – VÍ DỤ NHƯ MÁY BAY 737 HOẶC 787 CỦA BOEING?

Mặc dù chưa phải là thời điểm thích hợp để nghĩ đến loại hình mở rộng này tuy nhiên chúng tôi chắc chắn rằng thị trường Việt Nam có tiềm năng phát triển. Hiện tại, hầu hết các hãng hàng không đang sử dụng dòng máy bay A320, vì vậy chúng tôi tập trung vào đó. Tất nhiên, nếu các hãng hàng không chẳng hạn như VietJet, xác nhận đơn đặt hàng đối với Boeing 737 Max hoặc các loại máy bay khác, chúng tôi hoàn toàn có thể xem xét đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.

NGOÀI CÁC HÃNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM RA THÌ KHÁCH HÀNG CHÍNH ÔNG CÒN ĐẾN TỪ ĐÂU, THƯA ÔNG?

Ngoài các hãng hàng không địa phương tại Việt Nam, chúng tôi còn có các phi công đến từ Hàn Quốc, Úc, Sri Lanka và Nhật Bản.

ÔNG VUI LÒNG CHIA SẺ THÊM VỀ CÁC ĐỐI THỦ CẠNH TRANH CỦA MÌNH. HỌ ĐẾN TỪ ĐÂU VÀ ÔNG CÓ CHIẾN LƯỢC GÌ ĐỂ CẠNH TRANH CÙNG VỚI HỌ?

Đối thủ cạnh tranh chính của chúng tôi là các trường đào tạo ở Bangkok, Singapore và Philippines. Có rất nhiều trình mô phỏng ở các quốc gia đó và hầu hết các khách hàng hiện tại của chúng tôi đã từng sử dụng dịch vụ của họ. Khi bắt đầu đi vào hoạt động, chúng tôi đã đáp ứng nhu cầu của khách hàng Việt Nam để giúp họ có cơ hội được đào tạo ngay tại địa phương mình đang sinh sống với rất nhiều thuận lợi.

Chúng tôi có khá nhiều sinh viên Việt Nam tự túc đã từng phải đến các trung tâm đào tạo nước ngoài trước đây và phải chi trả những khoản phí bổ sung. Điểm mạnh chính của chúng tôi là tính linh hoạt cho từng khách hàng, chất lượng dịch vụ cao và giá cả tốt. Là một trung tâm đào tạo độc lập, vì vậy nên chúng tôi trân trọng mọi khách hàng của mình bất kể quy mô của họ ra sao.

ÔNG CÓ CHO RẰNG VIỆT NAM LÀ MỘT MẢNH ĐẤT MÀU MỠ CHO HOẠT ĐỘNG SỬ DỤNG MÁY BAY TƯ NHÂN HAY KHÔNG? TẠI SAO?

Tôi tin rằng đây là quy trình phát triển tự nhiên sẽ diễn ra trong tương lai khi kinh tế Việt Nam ngày càng phát triển. Câu hỏi duy nhất cần đặt ra lúc này là: khi nào những người giàu tại Việt Nam sẽ nhận ra rằng họ có thể dễ dàng thuê hoặc sở hữu một chiếc máy bay? Tình trạng gián đoạn chuyến bay liên tục do Covid-19 có thể thúc đẩy nhu cầu thuê hoặc sở hữu chuyên cơ. Mọi người vẫn muốn đi du lịch đây đó và vì vậy những người có đủ khả năng sẽ cố gắng bay tư nhân. Để tạo điều kiện cho việc này, các quy định về vùng trời Việt Nam sẽ phải được điều chỉnh lại. Hiện tại, các kế hoạch bay vẫn rất khó để được phê duyệt đặc biệt là khi bạn tự mình bay trên một chiếc máy bay tư nhân nhỏ.

NHỮNG NGƯỜI KHÔNG PHẢI LÀ PHI CÔNG CÓ THỂ THUÊ CHƯƠNG TRÌNH MÔ PHỎNG CỦA CÔNG TY ÔNG ĐỂ CÓ TRẢI NGHIỆM “LÀM CƠ TRƯỞNG TRONG MỘT NGÀY”. DỊCH VỤ NÀY CÓ PHỔ BIẾN KHÔNG? KHÁCH HÀNG PHẢI CHI TRẢ BAO NHIÊU VÀ ĐIỀU KIỆN THAM GIA LÀ GÌ?

BAA Training Việt Nam mang đến cơ hội duy nhất để bạn có thể thử sức mình trong vai trò phi công trên chuyến bay mô phỏng Airbus A320 một cách hoàn hảo. Trải nghiệm hiếm có này sẽ cho phép bạn trải nghiệm cảm giác bay thực sự với sự hỗ trợ của một người hướng dẫn giàu kinh nghiệm. Nổi bật trong số đó là “chuyến bay” 1 tiếng với giá chỉ 14.900.000 đồng Việt Nam (dành cho 1 đến 2 người). Loại hình giải trí này là dự án hợp tác giữa chúng tôi với Vietravel và có sức hút với khá nhiều người. Không có yêu cầu đầu vào nào được đặt ra để bất kỳ ai cũng có thể thử sức ở vai trò của một phi công.

ÔNG CÓ THỂ “BẬT MÍ” MỘT CHÚT THÔNG TIN VỀ CÁC DỰ ÁN TIẾP THEO CỦA BAA TRAINING KHI MÀ CHÚNG TA DẦN BƯỚC RA KHỎI CUỘC KHỦNG HOẢNG GÂY NÊN DO COVID-19?

Đây quả là một câu hỏi thú vị. Chúng tôi là một công ty năng động trong một thị trường rất năng động. Chúng tôi đánh giá nhu cầu có thể phát sinh và nhanh chóng đáp ứng các xu hướng sắp tới. Chúng tôi vẫn có một số chương trình giả lập theo đơn đặt hàng trong tập đoàn, vì vậy nên bạn chắc chắn sẽ chứng kiến sự phát triển của chúng tôi trong tương lai. Không bị phụ thuộc vào diễn biến của Covid-19, BAA Training vẫn đang tiếp tục mở rộng và khai trương các trung tâm đào tạo mới. Ví dụ như BAA Training Trung Quốc đã đi vào hoạt động và chúng tôi cũng đang hoàn thiện dự án của mình tại Barcelona Tây Ban Nha.

XIN CẢM ƠN ÔNG VÌ CUỘC TRÒ CHUYỆN THÚ VỊ NÀY.